Uma outra perspetiva do Farol do Cabo Mondego, captada hoje pela objetiva de Raúl Garcia, a notar-se os efeitos no mar da depressão INGRID.

A construção do farol foi iniciada em 1855, ficando concluída em abril de 1857, sendo já diretor de faróis Ipácio Vielle.
Entrou em funcionamento em 1858, aquele que seria o primeiro farol do Cabo Mondego. Foi montado um aparelho lenticular de Fresnel de 2ª ordem (foi dos primeiros a ser montado nos nossos faróis), e a luz era branca fixa. O aparelho iluminante era um candeeiro mecânico de bombas alimentícias pelo sistema de Carcel, funcionando a azeite.
Por má visibilidade deste farol ou por interesses relacionados com a Empresa Exploradora de Minas, o farol acabou por ser demolido e construído outro mais a norte.
Entrou em funcionamento em 20 de novembro de 1922. O aparelho ótico é de 3ª ordem, grande modelo (500mm distância focal), com rotação produzida pela máquina de relojoaria.
A luz é branca, produzindo grupos de 4 relâmpagos e tem como fonte luminosa a incandescência pelo vapor do petróleo.
Em 1941 foi eletrificado através de grupos eletrogéneos, acabando por em 1947 ser ligado à rede elétrica de distribuição pública. A máquina de relojoaria foi substituída por motores elétricos.
O equipamento e as infraestruturas foram modernizadas ao longo dos anos, tendo sido automatizado em 1988.??
Em 2000 foi montado um autómato para executar a caraterística.

LOCALIZAÇÃO: 3 MILHAS NNW DA BARRA DA FIGUEIRA DA FOZ
FUNÇÃO: COSTEIRO
ESTABELECIMENTO: 1858
LATITUDE: 40º 11′,53 N
LONGITUDE: 08º 54′,23 W
ALTURA: 15 m
ALTITUDE: 97 m
ALCANCE: 28 MI (51,5Km)
CARA?TERÍSTICA: Fl W 5s (Lt 0,2s; Ec 4,8s)

Fonte: Autoridade Marítima Nacional